aspectos

Un rodamiento es una pieza que soporta el eje, que puede guiar la rotación del eje y también puede soportar la fuerza del eje.Un componente mecánico de precisión que cambia la fricción por deslizamiento entre el eje en movimiento y el asiento del eje en fricción por rodadura, reduciendo así la pérdida por fricción, se llama rodamientos.

La estructura de los rodamientos.

1. Anillo interior, anillo exterior y cuerpo rodante.

La parte rodante del cuerpo rodante en el aro interior y el aro exterior se denomina superficie de rodadura.El rodamiento del aro del rodamiento de bolas también se denomina canal.En general, el diámetro interior del anillo interior y el diámetro exterior del anillo exterior coinciden adecuadamente con el eje y el alojamiento respectivamente durante la instalación.El aro interior y el aro exterior del rodamiento de empuje se denominan anillo de eje y anillo de asiento, respectivamente.

2. Elemento rodante

El cuerpo rodante se divide en dos categorías: bolas y rodillos, y el rodillo se divide en rodillo cilíndrico, rodillo cónico, rodillo esférico y rodillo de agujas según su forma.

3. Jaula

La jaula encierra parte del cuerpo rodante de modo que mantiene un cierto intervalo en la dirección circunferencial.Según los diferentes materiales, se puede dividir en jaula de acero, jaula de cobre, jaula de nailon y jaula de resina fenólica.

Aunque existen muchos tipos y variedades de rodamientos y tienen sus propias características fijas, tienen las siguientes ventajas comunes en comparación con los cojinetes lisos:

(1) El coeficiente de fricción inicial es pequeño, el consumo de energía es pequeño, la eficiencia mecánica es alta y es fácil de arrancar.

(2) Los estándares y especificaciones internacionales están unificados, son fáciles de intercambiar, fáciles de instalar y desmontar y fáciles de mantener.

(3) Fácil lubricación, menor consumo de lubricante.

(4) En general, un juego de rodamientos puede soportar cargas tanto radiales como axiales.

(5) se puede utilizar fácilmente a temperaturas altas o bajas.

(6) La rigidez del rodamiento se puede mejorar aplicando presión previa.

El llamado juego interno del rodamiento se refiere a la cantidad de movimiento cuando el rodamiento no está instalado en el eje o en la caja del rodamiento, y el aro interior o exterior está fijo, y luego el lado no fijo se mueve en dirección radial o axial.Según la dirección del movimiento, se puede dividir en juego radial y juego axial.

Al medir el juego interno del rodamiento, para que el valor medido sea estable, la carga de prueba generalmente se aplica sobre el anillo.Por lo tanto, el valor de prueba es mayor que el valor de holgura real, es decir, la cantidad de deformación elástica generada al aplicar la carga de prueba es mayor.