Selección de la viscosidad de la grasa para cojinetes

De acuerdo con el mecanismo de lubricación, la viscosidad del aceite base lubricante afecta directamente la formación de la película de aceite lubricante, es decir, a la misma velocidad y carga, la alta viscosidad del aceite base lubricante favorece la formación del aceite. película.Sin embargo, a medida que aumenta la viscosidad del lubricante, también aumenta la resistencia al movimiento de los elementos rodantes en la superficie de la pista de rodadura, lo que conduce a un aumento en el par de resistencia del funcionamiento del rodamiento.

En algunas ocasiones que requieren el par de resistencia del rodamiento, se producirá el fenómeno de que la rotación del rodamiento no es flexible.Por ejemplo, algunos fabricantes de aire acondicionado exigen que el par de arranque del motor a baja temperatura esté dentro de un cierto rango.Cuando el cojinete está a baja temperatura, la viscosidad del lubricante aumenta debido a la caída de temperatura, lo que hará que aumente el par de arranque del cojinete y luego se producirán problemas de arranque.Por otro lado, el par de resistencia causado por la alta viscosidad del lubricante eventualmente se disipará como calor durante la rotación del rodamiento, por lo que la alta viscosidad del lubricante también hará que aumente la temperatura del rodamiento.

El indicador para juzgar si la viscosidad de la grasa para rodamientos es adecuada es el coeficiente Kappa k.A la temperatura de trabajo, cuando el coeficiente Kappa k es superior a 4, es evidente que la viscosidad de la grasa para rodamientos es demasiado elevada.Por lo tanto, el coeficiente Kappa debe compararse con la temperatura de trabajo al seleccionar la lubricación.Cuando el rodamiento genera calor relacionado con la lubricación, también es necesario comprobar el coeficiente kappa para garantizar la correcta selección de la grasa para rodamientos.