Precarga axial de rodamientos de motor.

¿Alguna vez le ha preocupado el ruido fuerte y la alta temperatura de los cojinetes del motor?¿También ajustó casualmente la precarga del cojinete del motor para esperar resolver el problema, pero descubrió que el efecto no es ideal?No te preocupes, hoy profundizaremos en el método correcto de ajuste de la precarga de los rodamientos del motor.

Si la precarga del rodamiento del motor no se ajusta correctamente, se producirán una serie de problemas.Una precarga excesiva provocará un sobrecalentamiento del rodamiento y un mayor desgaste, lo que afectará aún más el funcionamiento normal y la vida útil del motor.Una precarga demasiado baja hará que el rodamiento se afloje, incluso provocará vibraciones y aumentará el ruido.Estos problemas afectarán la confiabilidad y eficiencia del dispositivo, por lo que puedes tener dolor de cabeza durante su uso.

Muchas personas ante el problema de precarga de los rodamientos del motor, suelen optar por ajustar la precarga a voluntad, para conseguir los mejores resultados.Pero este enfoque conduce a menudo a una falta de experiencia y conocimientos, lo que genera problemas cada vez más graves.Entonces, ¿cómo solucionar científicamente este problema?

El método de ajuste correcto debe basarse en el entorno de uso real y los requisitos del equipo.Primero, se utiliza un instrumento de medición profesional (como un tensiómetro) para medir la precarga del rodamiento y luego se realiza un ajuste detallado de acuerdo con los estándares proporcionados por el fabricante del equipo.Además, el motor debe revisarse periódicamente para garantizar que la precarga esté dentro del rango normal para evitar cambios en la precarga debido a un tiempo de uso prolongado.

A través de este método científico, el funcionamiento del equipo se puede hacer más estable, se reduce el ruido y se prolonga la vida útil.No solo eso, la tasa de fallas del equipo se reduce considerablemente, lo que mejora la eficiencia general del trabajo.