ENFOQUE EN LA I+D Y LA FABRICACIÓN DE COJINETES DE MOTOR SILENCIOSO DESDE 1998
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Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-07-12 Origen:Sitio
La grasa no debe ser ajena a todos, es un lubricante muy utilizado.En la reparación mecánica diaria se utilizan varios tipos de grasas, incluidas las grasas a base de sodio, a base de calcio, a base de litio, a base de bario, a base de aluminio, etc., para garantizar el funcionamiento normal de las partes operativas del equipo.En comparación con la lubricación con aceite lubricante, la lubricación con grasa no requiere dispositivos de lubricación complejos y la cantidad de grasa utilizada es menor, por lo que se usa ampliamente.Es decir, la lubricación con grasa tiene las ventajas de su fácil uso y bajo costo.En particular, el 80 % de los rodamientos están lubricados con grasa.
La cantidad de llenado de grasa depende del entorno, la construcción y la temperatura de funcionamiento del rodamiento.La grasa en el cojinete comienza a fluir con la rotación del cojinete y entrará en una distribución estable después de un período de rotación.La muy pequeña cantidad de grasa líquida que queda en la parte de fricción juega el papel principal de lubricación, y la grasa que se exprime en el exterior no fluye por sí misma, es decir, no tiene un efecto de lubricación directo.Sin embargo, la grasa que queda en el exterior actúa como un sello para evitar que salga el flujo de la grasa que queda en la parte de fricción.
Nota: demasiada grasa aumentará el par de fricción, aumentará la temperatura, contaminará el medio ambiente con fugas de aceite y aumentará el consumo de grasa;Sin embargo, si la cantidad de grasa es demasiado pequeña, no se puede obtener una lubricación fiable y se produce una fricción seca.
¿Sobre elegir lubricación con grasa o aceite?Para que el rodamiento funcione bien, primero debemos elegir el método de lubricación adecuado para las condiciones de uso y el propósito de uso.Si solo se considera la lubricación, la lubricidad de la lubricación con aceite es dominante, pero la lubricación con grasa también tiene la ventaja de simplificar la estructura alrededor del rodamiento.
