¿El ruido del rodamiento del motor está roto?

El rendimiento del ruido de los cojinetes del motor durante el funcionamiento siempre ha sido un factor de preocupación para los usuarios de motores y los ingenieros.De hecho, la fuente del ruido es la vibración.Los sonidos cotidianos que escuchamos no son más que vibraciones en un cierto rango de frecuencias, transmitidas a través del aire a la parte del tímpano que se percibe por el oído.Por lo tanto, el método de análisis cuantitativo del ruido es esencialmente el mismo que el de la vibración.¿El ruido del rodamiento está roto?¿Cómo distinguir el ruido normal y el ruido anormal de los rodamientos?

El ruido de los rodamientos se divide en ruido normal y ruido anormal, debido a las características físicas inherentes del propio rodamiento, estos ruidos no se pueden evitar y su existencia no significa que haya fallas en el rodamiento.Sin embargo, para el ruido de los rodamientos que no es consistente con esto, la aparición de estos ruidos anormales es la reacción de que ya existen algunas anomalías en los rodamientos, y se puede usar para filtrar el estado de los rodamientos.

El ruido normal del rodamiento está relacionado con las características físicas del rodamiento, cuando se permite que el rodamiento gire, la fricción y la colisión entre las distintas partes del rodamiento deben ser uniformes y estables, por lo que también emitirá un rodamiento uniforme y estable. ruido.En términos generales, la rigidez física del equipo de rodamiento determina que su sonido de colisión normal sea un ruido de fricción relativamente tranquilo, no agudo y seco.De lo anterior se puede saber que el ruido normal del rodamiento debe ser: uniforme, estable y sin frecuencia anormal.El ruido inconsistente de los rodamientos puede indicar la existencia de algunos problemas.